Автопоезд КАМАЗ-5490-053-87 с самосвальный полуприцепом НЕФАЗ-9509-016-30

Автопоезд КАМАЗ-5490-053-87 с самосвальный полуприцепом НЕФАЗ-9509-016-30
NEW
Автопоезд КАМАЗ-5490-053-87 с самосвальный полуприцепом НЕФАЗ-9509-016-30 Автопоезд КАМАЗ-5490-053-87 с самосвальный полуприцепом НЕФАЗ-9509-016-30 Автопоезд КАМАЗ-5490-053-87 с самосвальный полуприцепом НЕФАЗ-9509-016-30 Автопоезд КАМАЗ-5490-053-87 с самосвальный полуприцепом НЕФАЗ-9509-016-30 Автопоезд КАМАЗ-5490-053-87 с самосвальный полуприцепом НЕФАЗ-9509-016-30 Автопоезд КАМАЗ-5490-053-87 с самосвальный полуприцепом НЕФАЗ-9509-016-30
Цена: 12 800 000 ₽
Под заказ

Полное описание товара

Автопоезд в составе седельного тягача КАМАЗ-5490-053-87 и самосвального полуприцепа НЕФАЗ предназначен для транспортировки груза, не превышающего грузоподъемность 32 т.

Особенности комплектации седельного тягача КАМАЗ-5490-053-87:

  • Система нейтрализации ОГ (AdBlue);
  • бак AdBlue 70 л;
  • АКПП ZF 12AS;
  • задний мост Hande на пневмоподвеске;
  • МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR;
  • кабина Daimler (высокая);
  • пружинная подвеска кабины;
  • кондиционер;
  • отопитель кабины Webasto;
  • тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ДЗК, без бокового ограждения;
  • УВЭОС;
  • утеплитель кабины;
  • передняя ось Hande;
  • аэродинамический козырек.

Особенности комплектации полуприцепа НЕФАЗ-9509-016-30:

Рама: представляет собой сварную конструкцию, состоящую из двух продольных лонжеронов из высокопрочной стали S 700, балок, поперечин, опорной плиты и кронштейнов крепления узлов. Рама полуприцепа передней частью опирается на седло тягача.

Плита сцепки: с 2-дюймовым шкворнем.

Подвеска и осевой агрегат: Трехосная пневматическая подвеска BPW с осями BPW грузоподъемностью 9 тонн каждая. Передняя ось подъёмная. Системы управления пневмоподвеской производства ф. «Haldex».

Колеса с шинами: на полуприцепе установлены 6 дисковых (пр. Hartung, г. Челябинск) колес 11.75–22.5 с бескамерными шинами 385/65R22.5 Дополнительно полуприцеп укомплектован одним запасным колесом. В базовой комплектации на полуприцеп устанавливаются шины Kormoran.

Тормозная система:

- Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами барабанного типа, оснащена антиблокировочной системой (ABC/EBS) с конфигурацией 2S/2M. производства ф. «Haldex». Фрикционные накладки безасбестовые серповидного профиля.

- Стояночная тормозная система с пневматическим приводом содержит пружинные энергоаккумуляторы, объединенные с тормозными камерами, приводящие в действие колесные тормозные механизмы передней и средней осей. Управление стояночным тормозом пневматическое, сдвоенным тормозным краном с ручным управлением.

Переднее опорное устройство: производства ф. BPW S 700, допускающее нагрузку 24 т., с механическим приводом, управляемым с правой стороны по ходу движения.

Электрооборудование: Рассчитано на постоянное напряжение 24 V, с питанием от бортовой сети автомобиля тягача с подключением через разъёмы 24N и 24S.

Светотехника установлена согласно ГОСТ Р 41.48 – 2004 (Правила ЕЭК ООН № 48) и включает:

- габаритное освещение: переднее, боковое, заднее, контурное;

- блок задних многофункциональных фонарей;

- фонарь освещения номерного знака.

Конструкция кузова полуприцепа: стальной полукруглой формы, с передней наклонной стенкой и задним бортом.

- Передняя стенка: из стали 09Г2с толщиной 4 мм.

- Боковые стенки: из стали 09Г2с толщиной 4 мм.

- Задний борт: задний стальной открываемый борт с 2 крюковыми запорами изготовлен из стали 09Г2с толщиной 4 мм.

- Пол: из стали 09Г2с толщиной 6 мм.

Рабочая смотровая площадка полуприцепа: служит для удобства разматывания/ сматывания тента, и визуального контроля наполнения кузова, расположена в передней части полуприцепа, комплектуется приставной съемной лестницей, которая крепиться сбоку на лонжероне рамы ПП. Площадка и съемная лестница защищены от коррозии обработкой методом горячего цинкования.

Укрывной скручиваемый тент с помощью рукоятки помогает защитить от выдувания насыпного груза при движении полуприцепа, а также защитить от внешних воздействий изготовлен из ПВХ плотностью 650 - 680 г/м2. Фиксация и натяжка тента в размотанном состоянии осуществляется с помощью ремней крепления с храповым механизмом.

Гидрооборудование: Полуприцеп-самосвал оборудован гидравлическим опрокидывающим устройством.

Гидравлическое опрокидывающее устройство обеспечивает подъем и опускание платформы, остановку ее в любом промежуточном положении в процессе подъема и опускания, автоматическое ограничение максимального угла подъема, автоматическое ограничение давления в гидросистеме. Управление механизмом подъема и опускания платформы – электропневматическое, дистанционное, из кабины водителя переключателями, установленными на щитке приборов.

Гидравлическое опрокидывающее устройство (однопроводная гидросистема) содержит:

- коробку отбора мощности (КОМ) с масляным насосом, предназначенную для отбора мощности от коробки передач (расположены на тягаче);

гидроцилиндр - телескопический пятиступенчатый одностороннего действия фирмы HYVA (установлен на полуприцепе).

- гидрораспределитель золотникового типа, служащий для управления потоком рабочей жидкости в гидросистеме опрокидывающего механизма (расположен на тягаче);

- выключатель ограничения хода гидроцилиндра ограничивает подъем платформы при достижении платформой максимального угла подъема (установлен на полуприцепе);

- блок электропневмоклапанов, служащий для включения КОМ и управления гидрораспределителем (расположен на тягаче);

- бак масляный – штампо-сварной конструкции, снабжен фильтрами на заливной горловине и сливной магистрали (расположен на тягаче);

Пневмо - и гидротрубопроводы.

Система безопасности:

- Боковое откидывающееся противоподкатное защитное устройство установлено с правой и левой стороны, производства ф. «BPW».

- Заднее противоподкатное защитное устройство механическое, откидывающееся для возможности работы с асфальтоукладчиком.

- 3 пары пластмассовых крыльев, из которых одна пара с брызговиками сзади.

- 2 противооткатных пластиковых упора с держателями.

Прочее оборудование:

- Съемная лестница, обеспечивающая комфортный и безопасный доступ на смотровую площадку полуприцепа.

- Корзина на два запасных колеса (в комплект поставки полуприцепа входит 1 запасное колесо).

- Умывальник ф. «Takler» с контейнером под жидкое мыло.

- Инструментальный ящик.

СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ

КАМАЗ-5490-053-87

 

Колесная формула

4х2

 

Нагрузка на ССУ, кг

10 900

 

Полная масса а/м, кг:

- нагрузка на задний мост

- нагрузка на переднюю ось

18 600

11 000

7 600

 

Полная масса автопоезда, кг

44 000

 

Полная масса полуприцепа, кг

33 280

 

Снаряженная масса, кг

7 880

 

ДВИГАТЕЛЬ

 

 

Модель

Mercedes-Benz (Daimler) OM457LA.V/3

 

Мощность, л.с

401

 

Рабочий объем, л

11,97

 

Расположение и число цилиндров

Рядное, 6

 

Тип

Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

 

КПП

 

 

Модель

ZF12AS

 

Тип

Механическая, 12-ти ступенчатая

 

Управление

Автоматизированное, дистанционное

 

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

 

 

Передаточное отношение

3,077

 

Тип

Гипоидная

 

ЗАДНИЙ МОСТ

 

 

Модель

Daimler HL6

 

Подвеска

Пневматическая, с электронной системой управления

 

КАБИНА

 

 

Исполнение

Высокая, с одним спальным местом

 

Подвеска

4-х точечная пружинная

 

Тип

Расположенная над двигателем

 

ССУ

 

 

Высота ССУ, мм

1 150

 

Диаметр сцепного шкворня, мм

50,8 (2*)

 

Модель

Orlandi/Jost/SAF-Holland

 

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

 

 

Вместительность топливного бака, л

700

 

СЦЕПЛЕНИЕ

 

 

Привод

Гидравлический с пневмоусилителем

 

Тип

Однодисковые, диафрагменное мод. MFZ 430

 

ТОРМОЗА

 

 

Привод

Электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)

 

Тип

Дисковые (передние и задние)

 

ХАРАКТЕРИСТИКА А/М ПОЛНОЙ МАССОЙ

 

 

Внешний габаритный радиус поворота, м

8

 

Макс. скорость, не менее, км/ч

90

 

Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)

18 (10)

 

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

 

 

Аккумуляторы, В/А*ч

2х12/210

 

Напряжение, В

24

 

ПОЛУПРИЦЕП

НЕФАЗ

 

Снаряжённая масса, кг

8000

 

Конструктивно допустимая полная масса, кг

39000

 

Конструктивно допустимая масса перевозимого груза, кг

31400

 

Нагрузка на ССУ тягача, кг

12000

 

Нагрузка на ось, кг

27000 (3 оси х 9000)

 

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм

9850 х 2550 х 3325

 

Внутренние (погрузочные) размеры (длина х ширина х высота), мм

8550 х 2300 х 1655

 

Количество осей/колес

3/6+1

 

Объём кузова, куб. м.

30

 

С этим товаром покупают