Полное описание и характеристики
КАМАЗ 65659 выгоден для бизнеса за счёт сочетания высокой грузоподъёмности, экономичности и ресурса при сохранении манёвренности и комфорта для водителя.
1. Больше груза при тех же допусках
Колёсная формула 6×2 с подъёмной задней осью позволяет формировать автопоезд полной массой до 44 т, тогда как типичный двухосный тягач ограничен 40 т.
За счёт третьей оси растёт допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство и общая грузоподъёмность, что улучшает экономику рейса «в тонна‑километрах».
Правильное распределение массы по осям снижает риск штрафов за превышение осевых нагрузок и даёт запас по нормативам.
2. Экономия топлива и шин. Подъёмная задняя ось (ленивец) автоматически или вручную поднимается при неполной загрузке либо езде без полуприцепа, снижая сопротивление качению и расход топлива.
При поднятой оси уменьшается износ шин и нагрузка на ходовую часть, что сокращает эксплуатационные затраты по сравнению с постоянными трёхосными схемами 6×4.
Особенности комплектации автомобиля:
Современный полноприводный тягач КАМАЗ 65659 предназначен для тяжелой эксплуатации в условиях бездорожья в составе автопоезда полной массой до 100 т и ориентирован на международные и межрегиональные перевозки
КАМАЗ 65659 — магистральный тягач К5 с высокой кабиной и силовой линией на двигателе KAMAZ Р6 450 л.с.
дв. KAMAZ-910.12-450 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ (AdBlue), АКПП ZF 12TX2210, зад. мост Daimler HL6 на пн.подвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина высокая, широкая, с ровным полом, пружинная подвеска каб., аэродин. козырек, кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, электронасос МОК, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, холодильник, ДЗК
| Характеристики: | |
| Колесная формула | 6x2-2 |
| Модель двигателя | KAMAZ-910.12-450 (Евро-5) |
| Макс.полез. мощность (нетто) | 450 |
| Модель КП | ZF12TRAXON |
| Г/п, т (наг./ССУ) | 11 300 |
| Шины | 11R22,5 |
| Бак, л | 700 л + 600 л |
| ТСУ (высота ССУ) | 1150 мм |
| Тип топлива | Дизель |
| П/о главной передачи | 2,71 |
| Спальное место | 2 |