Седельный тягач КАМАЗ-65659-СА

Седельный тягач КАМАЗ-65659-СА
NEW
Седельный тягач КАМАЗ-65659-СА Седельный тягач КАМАЗ-65659-СА Седельный тягач КАМАЗ-65659-СА Седельный тягач КАМАЗ-65659-СА Седельный тягач КАМАЗ-65659-СА Седельный тягач КАМАЗ-65659-СА Седельный тягач КАМАЗ-65659-СА
Цена по запросу
Под заказ

Полное описание товара

Седельный тягач нового поколения KAMAZ-65659 (6х2) с задней автоматической подъемной осью обладает, с одной стороны, экономичностью и маневренностью автомобилей 4х2 и, с другой стороны, высокой грузоподъемностью автомобилей 6х4. В зависимости от загруженности задняя ось может опускаться на дорогу, принимая на себя значительную часть нагрузки, или подниматься, обеспечивая экономию топлива, снижая износ шин и повышая манёвренность. Конструкция автомобиля позволяет оптимально распределить вес по осям, не превышая при этом допустимых осевых нагрузок, что обеспечивает максимально эффективное использование данного седельного тягача в грузоперевозках.

Во всём остальном седельный тягач KAMAZ-65659 имеет схожие характеристики с моделью KAMAZ-54901 – современная просторная кабина, мощный двигатель KAMAZ Р6 на 482 л.с., роботизированная коробка передач и т.д.

С марта 2024 года ПАО «КАМАЗ» запустил уникальное предложение при покупке автомобиля KAMAZ-65659 – пакет сервисных услуг, включенный в стоимость автомобиля. Данное предложение позволяет клиентам существенно сэкономить на эксплуатации автомобиля, делая его намного привлекательнее по сравнению с конкурентами на рынке.

Пакет сервисных услуг действует 3 года или 450 000 км пробега и предоставляет покупателю автомобиля KAMAZ-65659 следующие преимущества:

Плановое ТО

3 технических обслуживания согласно «Сервисной книжке» и «Руководству по эксплуатации»

Продленная гарантия

Устранение дефектов, возникших по вине завода-изготовителя

Предоставление подменного автомобиля в случае невозможности эксплуатации

Инженерно-аналитическое сопровождение (ИАС)

Анализ экономичного вождения

  • Новая кабина с ровным полом и увеличенным внутренним пространством

На автомобиле KAMAZ-65659 установлена современная комфортабельная кабина, в которой есть все необходимое для удобства работы и отдыха:
- Сиденье на пневмоподвеске с подогревом;
- Мультифункциональное рулевое колесо;
- Кондиционер;
- Автономный отопитель кабины 4 кВт;
- Два спальных места с ортопедическими матрасами;
- Мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15,6”, с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины, предпусковым подогревателем и режимами движения;
- Разъём для пневматического обдувочного пистолета;
- Складной столик;
- Большие вещевые ящики.

Новый рядный 6-цилиндровый двигатель KAMAZ

Магистральный тягач KAMAZ-65659 оснащен новым двигателем KAMAZ-910.52-460 рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л.с. и крутящим моментом 2400 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилем предыдущего поколения.

Роботизированная коробка передач

Автомобиль оснащен новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Данная коробка передач создавалась специально для коммерческого транспорта и обладает рядом преимуществ:
- Низкий уровень шума;
- Максимальный КПД в соответствующем классе;
- Снижение расхода топлива на 6-8% по сравнению с механической КПП;
- Увеличение срока службы сцепления по сравнению с механической КПП.

Для повышения экономичности и комфорта управления автомобилем в коробке передач имеются следующие функции:
- Возможность выбора режима работы КПП: Экономичный (основной), Мощностной (дополнительный);
- Маневрирование – функция ограничения скорости при маневрировании в ограниченных пространствах;
- Движение накатом – автоматически включает нейтральную передачу в определённые моменты движения автомобиля, что позволяет обеспечить снижение расхода топлива;
- Раскачивание – используется при трогании с места в случае пробуксовки ведущих колёс.

Системы безопасности

- Дисковые тормозные механизмы с датчиками износа тормозных колодок;
- Полностью светодиодная оптика обеспечивает прекрасную видимость на дороге;
- Антиблокировочная система ABS;
- Система курсовой устойчивости ESP;
- Противобуксовочная система ASR;
- Помощь при трогании на подъеме – не позволяет автомобилю скатываться при трогании в гору.

Сниженная стоимость владения

При создании автомобиля KAMAZ-65659 одной из приоритетных целей было обеспечить низкую стоимость владения и увеличить жизненный цикл. Это стало возможным благодаря следующим факторам:
- Сниженный расход топлива за счет улучшенной аэродинамики, экономичного двигателя, эффективной коробки передач, гипоидного ведущего моста с оптимально подобранным передаточным отношением;
- Уменьшение эксплуатационных затрат благодаря увеличенному до 120 тысяч км. межсервисному интервалу, сниженной стоимости обслуживания и увеличенной гарантии;
- Оптимизация логистических издержек за счет применения системы мониторинга транспорта «ИТИС-KAMAZ».

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ

 

Снаряженная масса, кг

- нагрузка на заднюю тележку, кг

- нагрузка на переднюю ось, кг

9 500

3 500

6 000

Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг

16 500

Полная масса а/м, кг

- нагрузка на задний мост, кг

- нагрузка на заднюю (подъемную) ось, кг

- нагрузка на переднюю ось, кг

26 000

11 200

8 000

7 300

Полная масса автопоезда, кг

44 000

Полная масса полуприцепа, кг

34 500

ДВИГАТЕЛЬ

 

Модель

КАМАЗ-910.52-460 (Евро-5)

Тип

Дизельный, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Мощность, л.с.

- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

482

1500±25

Максимальный полезный крутящий момент, Н·м (кг·см)

- при частоте вращения коленвала, об/мин

2 400 (245)

 

1 000-1 400

Расположение и число цилиндров

Рядное, 6

Рабочий объем, л

13

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

 

Вместительность топливного бака, л

600

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

 

Напряжение, в

24

Аккумуляторы, В/А·ч

2х12/240

ТОРМОЗА

 

Привод

Элетропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)

Тип

Дисковые

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

 

Модель КП

ZF Traxon

Тип

роботизированная, 12-ступенчатая

Передаточные числа на передачах

2,313

Тип

гипоидная

ЗАДНИЙ МОСТ

 

Подвеска

пневматическая, с электронной системой управления ECAS

КАБИНА

 

Исполнение

высокая, с двумя спальными местами

Подвеска

4-х точечная пружинная

Тип кабины

с ровным полом, шириной 2 500 мм

КОЛЕСА И ШИНЫ

 

Тип колес

Дисковые

Тип шин

Радиальные, бескамерные

Размер обода

9,00-22.5

Размер шин

315/70 R22.5

СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

 

Высота ССУ, мм

1170

Диаметр сцепного шкворня, мм

50,8 (2”)

ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССОЙ

 

Максимальная скорость, не менее, км/ч

90

Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % (град)

18 (10°)