ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ |
|
Грузоподъемность, кг |
12 550 |
Полная масса а/м, кг - нагрузка на ведущий мост - нагрузка на переднюю ось |
19 000 11 500 7 500 |
Снаряженная масса, кг - нагрузка на ведущий мост - нагрузка на переднюю ось |
6 450 2 165 4 285 |
ДВИГАТЕЛЬ |
|
Модель двигателя |
Cummins ISB6.7E5 250 (Евро-5) |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (krcm) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
937 (96) 2 500 |
Рабочий объем, л |
6,7 |
Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 |
Тип двигателя |
Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
Модель КП |
ZF 6S1000 TO |
Тип |
Механическая, 6-тиступенчатая |
Управление |
Дистанционное, тросовое |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА |
|
Передаточное отношение |
4,3 |
Тип |
Гипоидная |
ЗАДНИЙ МОСТ |
|
Модель |
Daimler HL6 |
Подвеска |
Пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
КАБИНА |
|
Исполнение |
Без спального места |
Подвеска |
4-х точечная пружинная |
Подвеска сиденья водителя |
Пневматическая |
Тип кабины |
Расположенная над двигателем |
КОЛЕСА И ШИНЫ |
|
Размер обода |
9,00-22,5 |
Размер шин |
315/70 R22,5 |
Тип колес |
Дисковые |
Тип шин |
Радиальные, бескамерные |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
|
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л |
35 |
Вместимость топливного бака, л |
400 |
СЦЕПЛЕНИЕ |
|
Привод |
Гидравлический с пневмоусилителем |
Тип |
Однодисковые, диафрагменное мод. MFZ 395 |
ТОРМОЗА |
|
Привод |
Электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
Тип |
Дисковые (передние и задние) |
ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ |
|
Внешний габаритный радиус поворота, м |
9,1 |
Макс. скорость, не менее, км/ч |
90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
25 (14) |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
Аккумуляторы, В/А·ч |
2х12/210 |
Напряжение, В |
24 |
БОРТОВАЯ ПЛАТФОРМА |
|
Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм |
7 100/2 500/2 600 |
Подрамник и основания |
Цельный, сварной из швеллеров, дробеструйная обработка металла, окраска 2-х компонентной полиуретановой эмалью |
Передняя стенка |
Стальной борт 600 мм (не съемный, не откидывающийся), тент на стальном каркасе из профильной трубы |
Боковые стенки |
Стальной откидывающийся, съемный борт разделен на 3 2 секции, высотой 600 мм |
Тент |
Импортный, цвет серый |
Сдвижной механизм |
Производство ООО «СпецМобиль-НН», стальной профиль и направляющие |
Крыша |
Производство ООО «СпецМобиль-НН», стальной профиль и направляющие |
Тент |
Импортный, светопропускающий, белый |
Настил пола |
Транспортная бакелитовая фанера с противоскользящим покрытием 27 мм |
Такелажные кольца |
6 шт, утопленные в полу |
Задний проем - задние ворота - отбойники - брызговики - подножка |
- обшивка плакированный металл, белый цвет - резиновые - пластиковые подкрылки + резиновые брызговики - подножка на задней защите |
Электрооборудование, В |
24, габаритные боковые контурные светодиодные огни оранжевого цвета |
Крепление фургона к раме |
Согласно требованиям производителя шасси |