ПРОИЗВОДСТВО МАЛОТОННАЖНИКА МАЗ-JAC В ЕЛАБУГЕ

На заводе в Елабуге планируется возобновление производства малотоннажных грузовичков. Сообщается, что до конца года с конвейера предприятия начнут сходить автомобили полной массой 2,5 и 3,5 тонны бескапотной и полукапотной компоновок.

Более того, представлены они будут под маркой Соллерс. Ясно, что речь идет о сборке уже известных моделей — скорее всего, китайских. 

Белорусский МАЗ продолжает расширять гамму малотоннажников на базе китайского JAC. Только что он первым показал изотермический фургон производства дочерней Купавы на шасси МАЗ-3650. Отдельный кузов объемом 16 м³ и грузоподъемностью 900 кг изготовлен из сэндвич-панелей с утеплителем из пенополиуретана. Толщина панелей на полу — 55 мм, на дверях — 42, на стенках и крыше — 33 мм. Эта надстройка не новинка для Купавы: подобные кузова длиной 3,8 метра серийно устанавливались на Citroеn Jumper.

Источник: autoreview.ru